
24152 CC / C4W33VA991
Kích thước
| d |
260 mm |
Đường kính khoan |
|---|---|---|
| tΔDMP | {{0}}. 0 35 - 0,0 mm | Giới hạn độ lệch của đường kính lỗ khoan tầm trung |
| D |
440 mm |
Đường kính bên ngoài |
| tΔDMP | {{0}}. 0 45 - 0,0 mm | Giới hạn độ lệch của đường kính bên ngoài tầm trung |
| B |
180 mm |
Chiều rộng |
| tΔB | {{0}}. 1 - 0. 0 mm | Giới hạn độ lệch của chiều rộng vòng |
| d2 |
≈293 mm |
Đường kính vai của vòng trong |
| D1 |
≈368 mm |
Đường kính vai/hốc của vòng ngoài |
| b |
16,7 mm |
Chiều rộng của rãnh bôi trơn |
| K |
9 mm |
Đường kính của lỗ bôi trơn |
| r1,2 |
Min.4 mm |
Kích thước vát |
|
Bình thường |
Lớp dung sai ISO cho kích thước |
Kích thước abutment
| da |
Min.277 mm |
Đường kính của mố trục |
|---|---|---|
| Da |
Tối đa.423 mm |
Đường kính của mố nhà ở |
| ra |
tối đa.3 mm |
Bán kính của phi lê |
Dữ liệu tính toán
| Lớp hiệu suất SKF |
Nhà thám hiểm SKF |
|
| Xếp hạng tải động cơ bản | C |
3 086 kN |
| Xếp hạng tải tĩnh cơ bản | C0 |
4 800 kN |
| Giới hạn tải trọng | Pu |
380 kN |
| Tốc độ tham chiếu |
670 r/phút |
|
| Giới hạn tốc độ |
1 500 r/phút |
|
| Giới hạn giá trị | e |
0.4 |
| Hệ số tính toán | Y1 |
1.7 |
| Hệ số tính toán | Y2 |
2.5 |
| Hệ số tính toán | Y0 |
1.6 |
Dung sai của hết
| Phạm vi chiều cao phần ở vòng bên trong của ổ trục lắp ráp | tKia |
13 µm |
|---|---|---|
| Tối đa chạy ra khỏi mặt vòng bên trong mặt vào lỗ khoan | tSD |
13 µm |
| Phạm vi chiều cao phần ở vòng ngoài của ổ trục lắp ráp | tKEA |
23 µm |
| Vuông góc của vòng ngoài bên ngoài bề mặt | tSD |
7.5 µm |
| Lớp dung sai iso cho dung sai hình học |
P5 |
Giải phóng mặt bằng xuyên tâm
| Giải phóng mặt bằng ban đầu tối thiểu |
350 µm |
| Giải phóng mặt bằng ban đầu tối đa |
460 µm |
Thiết kế tự liên kết & khả năng tải nặng
Vòng bi lăn hình cầu nổi tiếng với khả năng tự liên kết của chúng, tự động sửa lên đến 2,5 độ sai lệch trục gây ra bởi lỗi cài đặt hoặc ứng suất hoạt động. Tính năng này giảm thiểu hao mòn không đồng đều và kéo dài tuổi thọ thiết bị trong các lĩnh vực đòi hỏi như khai thác và xây dựng. Các con lăn nòng hai hàng của họ và các mặt số không đối xứng phân phối tải trọng xuyên tâm và trục đều, công suất hỗ trợ 20-30% so với vòng bi con lăn tiêu chuẩn. Các ứng dụng phổ biến bao gồm màn hình rung, máy nghiền và băng tải vật liệu số lượng lớn, trong đó tải trọng sốc và ô nhiễm hạt là những thách thức không đổi. Đối với các môi trường khắc nghiệt như các giàn khoan ngoài khơi, vòng bi có con dấu ba lớp và lồng phủ polymer chống ăn mòn và xâm nhập các mảnh vụn. Các nhà sản xuất hiện đang tích hợp các thiết kế sẵn sàng cho cảm biến để bảo trì dự đoán trong các nhà máy thông minh, cho phép giám sát độ rung và nhiệt độ thời gian thực.
Các mô hình chống triệt và chống ăn mòn thấp
Được thiết kế cho tuổi thọ, vòng bi con lăn hình cầu hiện đại làm giảm thời gian chết thông qua các công nghệ niêm phong và bôi trơn tiên tiến. Các đơn vị có dầu mỡ tăng cường PTFE giữ độ bôi trơn trên -40 độ F đến 400 độ F (-40 độ đến 200 độ), lý tưởng cho máy làm lạnh chế biến thực phẩm hoặc hệ thống ống xả. Các biến thể bằng thép không gỉ với các bề mặt nitrated vượt trội trong trục đẩy biển và các nhà máy khử muối, chống ăn mòn nước mặn. Trong nông nghiệp, vòng bi có các lồng PA66 được gia cố bằng thủy tinh chịu đựng tiếp xúc hóa học từ phân bón trong khi xử lý tải dao động trong các trục tưới. Thiết kế vòng bên trong của họ cho phép thay thế nhanh trong các bình làm khô máy nghiền giấy mà không cần tháo dỡ toàn bộ các hội đồng. Các ứng dụng năng lượng tái tạo, như tuabin thủy triều và hệ thống ngáp trang trại gió, ngày càng áp dụng các vòng bi này cho khả năng hoạt động đáng tin cậy với sự bôi trơn tối thiểu ở các địa điểm từ xa.
Hiệu suất cao và đổi mới vật liệu
Những tiến bộ gần đây trong vòng bi con lăn hình cầu đề cập đến nhu cầu công nghiệp tốc độ cao thông qua các thành phần cân bằng chính xác. Thiết kế lai nhẹ kết hợp các mặt đua thép với các con lăn gốm, giảm 35% ma sát trong các ứng dụng RPM cao như trục chính của động cơ điện và hộp số hàng không vũ trụ. Đối với động cơ lực kéo đường sắt, vòng bi với lồng hợp kim đồng tiêu tan nhiệt hiệu quả trong quá trình tăng tốc nhanh. Khu vực ô tô tận dụng các thiết kế lỗ khoan thon với tay áo bộ chuyển đổi để điều chỉnh tải trước chính xác trong quạt làm mát pin EV. Trong Robotics và thiết bị hình ảnh y tế, vòng bi cực kỳ sạch với thép có độ lệch chân không, loại bỏ việc rụng vi vi-môi. Xu hướng mới nổi bao gồm vòng bi in 3D với các lồng có cấu trúc mạng để giảm trọng lượng trong các hệ thống theo dõi năng lượng mặt trời và máy bay không người lái. Những đổi mới này củng cố vai trò của chúng trong công nghệ bền vững, từ các trạm máy nén hydro đến máy móc đóng gói có thể tái chế.
| KHÔNG. | D [MM] | D [MM] | B [MM] |
| 24152-2 CS5/VT143 | 260 | 440 | 180 |
| 24152 CCK30 / W33 | 260 | 440 | 180 |
| 24152 CC / W33 | 260 | 440 | 180 |
| 24152 CC / C4W33VA991 | 260 | 440 | 180 |
| 23964 CCK / W33 | 320 | 440 | 90 |
| 23964 CC / W33 | 320 | 440 | 90 |
| 23248 CCK / W33 | 240 | 440 | 160 |
| 23248 CC / W33 | 240 | 440 | 160 |
| 23248 CC / C4W33VA991 | 240 | 440 | 160 |
| 23248 CAC/W33 | 240 | 440 | 160 |
| 23152-2 CS5K/VT143 | 260 | 440 | 144 |
| 23152-2 CS5/VT143 | 260 | 440 | 144 |
| 23152 CCK / W33 | 260 | 440 | 144 |
| 23152 CC / W33 | 260 | 440 | 144 |
| 23152 Cack/W33 | 260 | 440 | 144 |
| 23152 CAC/W33 | 260 | 440 | 144 |
| 22248 CCK / W33 | 240 | 440 | 120 |
| 22248 CC / W33 | 240 | 440 | 120 |
| 24056-2 CS5K30/VT143 | 280 | 420 | 140 |
| 24056 CCK30 / W33 | 280 | 420 | 140 |
| 24056 CC / W33 | 280 | 420 | 140 |
| 23960 CCK / W33 | 300 | 420 | 90 |
| 23960 cc/w33 | 300 | 420 | 90 |
| 23056 CCK / W33 | 280 | 420 | 106 |
| 23056 CC / W33 | 280 | 420 | 106 |
| 23056 Cack/W33 | 280 | 420 | 106 |
| 23056 CAC / W33 | 280 | 420 | 106 |
| 22340-2 CS5K/VT143 | 200 | 420 | 138 |
| 22340 CCKJA / W33VA405 | 200 | 420 | 138 |
| 22340 CCK / W33 | 200 | 420 | 138 |
Chú phổ biến: 24152 CC/C4W33VA991, 24152 CC/C4W33VA991 Nhà cung cấp
Một cặp
23964 CCK\/W33Tiếp theo
24152 CC/W33Bạn cũng có thể thích
Gửi yêu cầu




